「スタッドレスタイヤを履いているから、チェーンはいらない」と思っていませんか。実は、大雪のときに出るチェーン規制の区間では、スタッドレスタイヤでもチェーンをつけないと通れません。
この記事では、国土交通省の情報をもとにチェーン規制のポイントをまとめ、タイヤチェーンの種類と選び方、いざというときにあわてないための準備を紹介します。
1. 結論：雪道に行くならチェーンも積んでおく
- チェーン規制は、大雪のときに決められた区間で行われ、スタッドレスタイヤや4WDでもチェーンが必要
- タイヤに吹きつけるスプレー式の滑り止めは、チェーンとして認められない
- 種類は金属・非金属・布製の3つ。タイヤのサイズに合うものを選ぶ
- 買ったら家で一度付ける練習をしておく
2. チェーン規制とは？スタッドレスでも通れない？
チェーン規制は、2018年に始まったルールです。大雪特別警報や、大雪に対する緊急発表が出るような、めったにない大雪のときに、決められた区間で行われます。規制中は「タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め」の標識が出され、チェーンをつけていない車は通れません。
| タイヤ・装備 | チェーン規制の区間を通れる？ |
|---|---|
| 夏タイヤ（ノーマルタイヤ）のみ | × |
| スタッドレスタイヤのみ | × |
| 4WD＋スタッドレスタイヤ | × |
| タイヤチェーンを装着 | ○ |
| スプレー式の滑り止めのみ | × |
国土交通省は、チェーンは自動車用品店などで売られているものであれば問題ないとしています。一方で、タイヤに薬剤を吹きつけるスプレー式は対象外です。また、チェーン規制が出ていなくても、冬用タイヤやチェーンなどの滑り止めをつけずに雪道を走ることは、多くの地域で禁止されています。
3. タイヤチェーン 3つの種類
| 種類 | よいところ | 気になるところ | こんな人に |
|---|---|---|---|
| 金属チェーン | 値段が安い、小さくたためる、氷の上でよくきく | 走るときの音と振動が大きい、付けるのに慣れが必要 | 雪国でよく使う人 |
| 非金属チェーン（ゴム・樹脂） | 乗り心地がよく、静か、丈夫 | 値段が高め、かさばる | 雪道を走る機会が多い人 |
| 布製カバー | かぶせるだけで付けやすい、軽い | 乾いた道を走ると傷みやすい、長い距離には向かない | たまに雪が降る地域、緊急用に積みたい人 |
チェーンをつけて走れる速度は、製品ごとに決まっています。取扱説明書の制限速度を必ず守りましょう。速度を出しすぎたり、付け方がゆるかったりすると、チェーンが切れて車を傷つけることがあります。
4. たまにしか雪が降らないなら布製が手軽
雪がたまにしか降らない地域で、「念のために積んでおきたい」という人には、タイヤにかぶせるだけの布製カバーが手軽です。軽くて場所を取らず、ジャッキで車を持ち上げなくても付けられます。オートソックは、軽自動車から大型車まで、流通しているタイヤサイズの多くに対応しています。
どの種類を選ぶ場合も、自分の車のタイヤサイズ（タイヤの側面に「195/65R15」のように書いてある）に合うものを選びましょう。
5. いざというときにあわてないために
- 家で一度付ける練習をする（雪の中、寒さでかじかんだ手では思うようにできない）
- 手袋・レインウェア・ヘッドライトもいっしょに積んでおく
- チェーンは駆動輪（前輪駆動なら前、後輪駆動なら後ろ）につける。4WDは取扱説明書で確認
- 付けるときは、チェーン着脱場や広い場所など安全な場所に止める
- 少し走ったら一度止まり、ゆるみがないか確認する
6. よくある質問
Q. スタッドレスとチェーン、どっちがよく止まる？
JAFのテストでは、圧雪路ではスタッドレスタイヤが一番短い距離で止まり、氷の路面ではチェーンを付けた車が一番短い距離で止まりました。路面によって得意なものが違うので、雪道に出かけるならスタッドレスタイヤを履いたうえで、チェーンも積んでおくと安心です。
Q. スタッドレスタイヤはいつ替えればいい？
初雪の前に替えるのが基本です。交換の時期や寿命の見分け方は、こちらでくわしく紹介しています。
スタッドレスタイヤに替える時期はいつ？寿命は溝50%が目安｜プラットホームと製造年の見方
まとめ：スタッドレスでも、チェーンは「お守り」に
- チェーン規制の区間は、スタッドレスや4WDでもチェーンが必要
- スプレー式はチェーンとして認められない
- 種類は金属・非金属・布製。たまに雪が降る地域なら布製が手軽
- タイヤサイズに合うものを選び、家で付ける練習を
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