冬は気温が下がるとタイヤの空気圧も下がります。気温が10℃下がると空気圧がどれくらい下がるかの計算の目安と、点検は月1回以上・タイヤが冷えているときに測る理由、運転席のドア付近にある指定空気圧のラベルの見方、ガソリンスタンドでの入れ方を、自動車メーカーの取扱説明書などをもとにまとめました。

セルモーターはキュルキュル回るのにエンジンがかからないときは、燃料切れ・燃料の吸い込みすぎ・キー（イモビライザー）・バッテリーの弱り・寒さや燃料の入れ間違いを順に確認します。自動車メーカーの取扱説明書やJAFの情報をもとに、確認の順番とやってはいけないこと、ロードサービスに伝えることをまとめました。

車のバッテリー充電器は「電源を切った状態で赤→＋、黒→－の順につなぎ、最後にコンセント」、外すときは逆の順番です。充電時間の目安の計算表と、換気・火気・保護メガネなど家で充電するときの注意点を、自動車メーカーの取扱説明書などをもとにまとめました。

冬の車中泊で寒いからとエンジンをかけたまま寝るのは、雪でマフラーがふさがると一酸化炭素中毒の危険があります。エンジンを切っても暖かく眠るための床・窓・寝具の対策と、電気毛布を一晩使うのに必要なポータブル電源の容量（Wh）の計算例をまとめました。

ヘッドライトの黄ばみは、表面のコーティングがはがれて樹脂が紫外線で劣化したもの。軽い黄ばみなら、市販のクリーナーで磨いてコーティングすれば自分で落とせます。洗車・マスキング・磨き・コートの4ステップと、黄ばみで暗くなると車検にも影響する理由、再発を防ぐ駐車のコツをまとめました。