ブースターケーブルのつなぎ方と順番｜赤は上がった車の＋から、外すのは逆順

「バッテリーが上がって、近くの人がブースターケーブルを貸してくれた。でも、どこから先につなげばいいの？」「赤と黒、まちがえたら火花が出そうでこわい…」と手が止まっていませんか。

ブースターケーブルは、つなぐ順番さえ守れば、むずかしい道具ではありません。この記事では、JAFや自動車メーカーの取扱説明書にのっている手順をもとに、つなぐ順番・外す順番を図と表でまとめました。ハイブリッド車やトラックの注意点も解説します。

1. 結論：赤は「上がった車の＋」から、外すのは逆の順番
2. 作業の前に確認すること
3. ブースターケーブルをつなぐ順番（4ステップ）
4. エンジンのかけ方と、ケーブルの外し方
5. エンジンがかかったあとにやること
6. よくある失敗と防ぎ方
7. ハイブリッド車・トラックの注意点
- ハイブリッド車は「救援する側」に使えないのが基本
- トラック（24V車）は救援車にできない
8. 救援車がいないときは？
9. 車に積んでおきたいもの
- ブースターケーブル：100A・長さ3m以上が目安
- ひとりで対処したいならジャンプスターター
まとめ：赤からつないで、外すのは逆の順番

1. 結論：赤は「上がった車の＋」から、外すのは逆の順番

つなぐ順番は①赤→上がった車の＋　②赤→救援車の＋　③黒→救援車の－　④黒→上がった車のエンジンの金属部分
つなぐ前に、救援車のエンジンは止めておく。つないだあとにかける
救援車のエンジン回転を少し高めに保ったまま、上がった車のエンジンをかける
外すときは、つないだときと逆の順番（④→③→②→①）
ハイブリッド車は、ほかの車を救援する側には使えないのが基本。トラック（24V）も救援車にできない

覚え方は「赤（＋）からつないで、黒（－）は最後にエンジンへ」です。

2. 作業の前に確認すること

ケーブルの点検：被膜が破れていないか、断線していないか、クリップがぐらついていないか。傷んでいるケーブルは使わない
電圧が同じか：一般的な乗用車は12V。トラックなどの24V車は救援車にできない
救援車がハイブリッド車ではないか：多くのハイブリッド車は、ほかの車を救援できない
2台の車を近づける：ケーブルが届く位置まで寄せる（車どうしは接触させない）
両方の車のエンジンを止め、AT車はP（パーキング）、MT車はN（ニュートラル）にして、サイドブレーキをかける
バッテリーのまわりでたばこ・ライターなど火を使わない

ライトやエアコン、オーディオなどの電装品も、両方の車で切っておきましょう。

3. ブースターケーブルをつなぐ順番（4ステップ）

順番	ケーブル	つなぐ先	ポイント
①	赤	上がった車のバッテリーの＋端子	＋の記号やカバーで確認
②	赤	救援車のバッテリーの＋端子	赤のクリップを車体の金属に触れさせない
③	黒	救援車のバッテリーの－端子	ここから先は黒のクリップの扱いに注意
④	黒	上がった車のエンジンの金属部分など	取扱説明書で指定された場所につなぐ

JAFの解説と自動車メーカーの取扱説明書をもとにした、一般的な12V車の手順です。車種によってつなぐ場所が違うことがあります。

最後の黒は、上がった車のバッテリーの－端子ではなく、エンジンの金属部分など、バッテリーから少し離れた場所につなぐのが基本です。最後につなぐ瞬間は小さな火花が出やすいので、バッテリーから離れた場所でつなぐほうが安全だからです。

つないでいる途中は、赤と黒のクリップどうしを絶対に触れさせないでください。ショートして火花が出たり、ケーブルが熱くなったりするおそれがあります。

4. エンジンのかけ方と、ケーブルの外し方

救援車のエンジンをかける：4本が確実につながったのを確認してから
救援車のエンジン回転を少し高めに保つ：アクセルを軽く踏んでもらう。メーカーによっては、この状態で5分ほど充電してからかけるよう案内している車もある
上がった車のエンジンをかける：かからないときは、何度も続けてかけずに少し間をあける
エンジンがかかったら、ケーブルを逆の順番で外す

外す順番	ケーブル	外す場所
1番目	黒	上がった車のエンジンの金属部分など
2番目	黒	救援車のバッテリーの－端子
3番目	赤	救援車のバッテリーの＋端子
4番目	赤	上がった車のバッテリーの＋端子

つないだときと逆の順番です。外したクリップは、ほかのクリップや車体に触れないように持ちます。

エンジンルームでは、冷却ファンやベルトにケーブルや手、服が巻き込まれないよう注意してください。エンジンがかかっていると、ファンが急に回り出すことがあります。

5. エンジンがかかったあとにやること

エンジンがかかっても、バッテリーはまだ空に近い状態です。すぐにエンジンを止めると、もう一度かからなくなることがあります。しばらく走って充電しましょう。走る時間の目安はバッテリー上がりの後は何分走ればいい？30分が目安の理由とアイドリングとの違いで計算しています。

また、バッテリーが古くなっていたり、発電機（オルタネーター）が不調だったりすると、走ったあとでもまた上がることがあります。早めにディーラーやカー用品店で点検を受けてください。交換の目安は車のバッテリー寿命は何年？交換時期の目安と弱ってきた4つのサインにまとめています。

6. よくある失敗と防ぎ方

よくある失敗	起きること	防ぎ方
赤と黒を逆につなぐ	火花・ヒューズ切れ・電装品の故障のおそれ	＋の記号を必ず目で確認する
クリップどうしが触れる	ショートして火花が出る	つないでいない端を離して持つ
赤のクリップが車体に触れる	ショートして火花が出る	②をつないだら黒の作業まで赤に触れない
外す順番をまちがえる	外す途中でショートしやすい	黒（最後につないだもの）から外す

一般的な例です。不安なときは無理をせず、JAFや保険のロードサービスに相談してください。

7. ハイブリッド車・トラックの注意点

ハイブリッド車は「救援する側」に使えないのが基本

JAFは、ハイブリッド車は構造上、ほかの車のバッテリー上がりを救援することはできないと案内しています。救援車として使うと、車のシステムに負担がかかって故障するおそれがあります。家族の車がハイブリッド車なら、救援車にはしないでください。

一方、ハイブリッド車が救援される側になれる車種はあります。ただし、つなぐ場所が補機バッテリーではなく、エンジンルーム内の「救援用端子」に決められている車種もあるので、必ず取扱説明書を確認しましょう。

トラック（24V車）は救援車にできない

大型のトラックなどは電圧が24Vで、一般的な乗用車（12V）とは違います。24V車から12V車へ救援すると、電装品が壊れるおそれがあるので使えません。

8. 救援車がいないときは？

ブースターケーブルは、電気を分けてくれるもう1台の車がいないと使えません。夜の駐車場や、ひとりで出かけた先では困ることもあります。

そんなときに便利なのが、本体の電池からバッテリーに電気を送るジャンプスターターです。つなぐのは自分の車だけで、手順もシンプルになります。ケーブルとの違いはブースターケーブルとジャンプスターターどっちがいい？違いと選び方を比較、機種の選び方はジャンプスターターの選び方とおすすめ4選で詳しく比べています。