「駐車中のいたずらや当て逃げが心配で、ドラレコの駐車監視を使いたい。でもバッテリーが上がらないか不安…」という方は多いのではないでしょうか。
駐車監視は、エンジンを切ったあとも車のバッテリーの電気を使って録画を続ける機能です。設定を何もしないまま使うと、乗る回数が少ない車ほどバッテリー上がりのリスクが高くなります。この記事では、どのくらい電気を使うのかの計算例と、バッテリーを守る設定、専用ケーブルの選び方をまとめました。
1. 結論：設定しだいで「上がりにくく」はできる
- 駐車監視は常時電源（車のバッテリー）から電気をとるので、使えば使うほどバッテリーは減る
- 録画停止電圧やタイマーを設定できる専用ケーブル・ユニットを使えば、エンジンがかかる分の電気を残しやすい
- 週に1回しか乗らない、バッテリーが古い車は、監視時間を短くするか、長く止める日はオフに
- 取り付けは配線作業が必要。自信がなければカー用品店に頼むのが安心
2. 駐車監視はどれくらい電気を使う？（計算例）
駐車監視中の消費電流は、機種や録画方式（常時録画・衝撃を感じたときだけ録画など）によって違います。ここでは、わかりやすく0.25A（目安）として計算してみます。
| 監視する時間 | 使う電気の量（目安） | 小さめのバッテリー（約28Ah）に対して |
|---|---|---|
| 6時間 | 約1.5Ah | 約5％ |
| 12時間 | 約3Ah | 約11％ |
| 24時間 | 約6Ah | 約21％ |
| 48時間 | 約12Ah | 約43％ |
1日だけならそれほどでもありませんが、止めっぱなしの日が続くと、毎日少しずつ減っていくのがポイントです。しかも冬はバッテリーの性能が落ちるので、同じ量を使っても上がりやすくなります（くわしくは冬にバッテリーが上がりやすいのはなぜ？）。
3. バッテリーを守る4つのコツ
- 録画停止電圧を設定する：バッテリーの電圧が設定した値まで下がったら、自動で録画を止める。迷ったら初期設定のまま、または高め（早めに止まる側）に
- タイマーで時間を区切る：「エンジンを切ってから○時間だけ監視する」と決めておく
- 乗らない日が続くときはオフにする：旅行や出張で長く止めるときは、駐車監視を切っておく
- 定期的に走る・点検する：バッテリーが古い場合は、駐車監視を使う前に一度点検を
4. 駐車監視用の専用ケーブル・ユニット
駐車監視には、ドラレコのメーカーが出している専用の直接配線コードや電源ユニットを使います。対応する機種が決まっているので、お使いのドラレコの型番で対応表を確認してから選びましょう。
コムテック：駐車監視・直接配線コード HDROP-14
エンジンを切ったあとも電源を送り、駐車監視ができるようにするコードです。バッテリーの電圧に応じて録画を止める設定ができます（設定の内容はドラレコ本体の取扱説明書で確認してください）。
ポチップ
ユピテル：電圧監視機能付電源ユニット OP-VMU01
オフタイマーと、車のバッテリー電圧の監視機能がついた電源ユニットです。対応するドラレコと、別売りの電源直結コードが必要です。
ポチップ
5. もしバッテリーが上がってしまったら
駐車監視を使っていると、朝エンジンをかけようとしたらかからないということも起こり得ます。そんなとき、ジャンプスターターが1台あれば、救援車を待たずに自分でエンジンをかけられます。
ポチップ
始動したあとは、すぐに切らずにしばらく走って充電しましょう。目安はバッテリー上がりの後は何分走ればいい？で解説しています。ジャンプスターターの選び方はジャンプスターターの選び方とおすすめ4選で比べています。
6. よくある質問
Q. シガーソケットから電源をとっていても駐車監視できる？
多くの車では、シガーソケットはエンジンを切ると電気が止まる（ACC電源）ため、そのままでは駐車監視はできません。車によっては常時電気が来ているソケットもありますが、その場合はバッテリー上がりに注意が必要です。見分け方はヘッドライト・スモールの消し忘れは何時間でバッテリー上がる？などの記事とあわせて、車の取扱説明書で確認してください。
Q. ハイブリッド車でも使える？
使える機種が多いですが、メーカーによっては「録画停止電圧は初期設定のまま使う」ことをすすめているものもあります。ドラレコとケーブルの取扱説明書を確認しましょう。
まとめ：駐車監視は「止める設定」とセットで使う
- 駐車監視は車のバッテリーの電気を使う（消費0.25Aなら24時間で約6Ahが目安）
- 録画停止電圧・タイマーを設定できる専用ケーブルを使う
- 乗らない日が続くとき、バッテリーが古いときは監視をオフに
- 万一に備えてジャンプスターターがあると安心
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